Der Radweg von BOC Mainaschaff unter der Autobahn nach Kleinostheim entlang der B 8 ist gekennzeichnet durch eine völlig defekte Oberfläche. Im Tunnel unter der A3 sind die hygenischen Bedingungen mehr als bedenklich. Zudem ist die Strecke nachts mit ihren Verschwenkungen nicht sicher befahrbar.…

Wie Anfang August angekündigt haben in den letzten Tagen erste Testfahrten des ADFC auf Aschaffenburger Fahrradstraßen stattgefunden. Hintergrund: für das Fahrradforum der Stadt Aschaffenburg am 21. November haben wir den Punkt Fahrradstraße gesetzt und wollen auf die Stärken und Schwächen der…

Auf dem Kommz konnten wir einen inhaltlichen Beitrag liefern. Tino Fleckenstein stellte die Ergebnisse der 2024 im Auftrag des ADFC erstellten Fraunhofer-Studie vor, welche die notwendigen Schritte beschreibt Deutschland bis 2025 zu einem Fahrradland zu machen und damit ein Drittel der…

Nachdem die Baustellen in Kleinostheim-Ortsmitte und Aschaffenburg fertig sind, kann der Mainradweg wieder durchgängig in diesem Abschnitt befahren werden. Nachdem der Radweg von Niedernberg kommend und nach dem Pompejanumfelsen sehr gut ausgebaut ist, werden wir die Situation weiter beobachten und…

In Aschaffenburg waren wir mit dem Team "Radeln für Alle" zusammen mit Gesta e.V., BN, VCD angeschlossen. Auch in Bessenbach waren wir mit einem Team angetreten. Hier zum Bericht!

Nachdem die neue Führung Mainradweg bereits am 29.07.2025 im Ausschuss BMK-Ausschuss behandelt wurde, hatten wir kurzfristigst eine Stellungnahme zu den verschiedenen Fragestellungen verfasst.

Bei der Diskussion im Gremium wurde am Abend auch auf unsere Stellungnahme eingegangen. Bürgermeister…

Am 18.07.2025 besuchten wir das Fest der Vielfalt auf dem Volksfestplatz - aber nicht ohne vorher den neuen Radweg am Main in Nilkheim und entlang der B 26 zu fahren. Auf unserer Route befanden sich auch zwei Fahrradstraßen in der Lamprechtstraße und die neue im Auweg. Erfreulich war für uns, dass…

Ab dem Markt Kleinostheim radelten wir begleitet von der Gruppe Radfahrer aus Aschaffenburg mit Soundbike zur Kahlgrund-Raddemo. Dort trafen wir auf ca. 220 Radler*innen die sich auf den Weg nach Mömbris machten.

Schulweg mal konsequent mit dem Fahrrad: Zum HSG rollte am 08.07.2025 der Bicibus.

Mit anfangs 10 Radlern ging es am 29.06. zur Eurobike. Nachdem diese nun zum dritten Mal in Frankfurt stattfindet war es diesmal für uns eine Premiere mit dem Rad dort hin zu fahren.

Das Tourenprogramm für das zweite Halbjahr liegt nun vor. Wir würden ein größeres Kontingent bei dem Mitgliedertreffen am 18.6. verteilen wollen. Hier wäre es sinnvoll, wenn sich Leute für eine Verteilung/Bestückung von Geschäften etc. für verschiedene Regionen in unserem Gebiet bereiterklären…

Die achte Kidical Mass war mit einigen Specials garniert, u.a. mit T-Shirt-Druck, Eiswagen, Fahrradschmückstand, Seifenbalsen und Luftballons war alles dabei. Hier ein kurzer Rückblick auf die schöne Runde durch die Stadt.

Um wieder möglichst viele Beschäftigte fürs Fahrradfahren zu begeistern, wurde der offizielle Startschuss der Aktion ‚Mit dem Rad zur Arbeit‘ gemeinsam mit AOK Bayern, dem ADFC Aschaffenburg-Miltenberg e.V. und der Sparkasse Aschaffenburg Miltenberg gegeben.

Was wir vermissen ist die Fokusierung auf wichtige Strecken, in deren Verlauf hohe Einwohnerzahlen gegeben sind und die dazugehörigen Qualitätsstandards. Per Click geht es zu unserer Stellungnahme!

Bei bestem Radfahrwetter trafen sich am Sonntag, den 27.04.2025, neun Fahrradfahrer*innen zu einer Tour mit Alltagsrädern am Schloßplatz.

Der Arbeitskreis Radpolitik trifft sich nach Erfordernis im Turnus von ca. 4 – 8 Wochen. Wir setzen uns mit aktuellen verkehrspolitischen Fragestellungen und konzeptionellen Themen auseinander. Wir versuchen über Stellungnahmen und direkte Kontakte auf die verschiedenen Gremien in der Region und der…

Am 20. Fahrradforum haben vom Vorstand Heiko Ritter, Dieter Stahlbock und Tino Fleckenstein teilgenommen. Hier der Bericht! Themen waren die weiter hohen Unfallzahlen, neue Grünpfeilregelungen, die Umleitung Mainradweg, 10 Jahre Radverkehrskonzept und die Situation an der B 26.

Der ADFC hat eine Studie beim Fraunhofer-Institut zum Potenzial des Radverkehrs für den Klimaschutz in Auftrag gegeben. Ergebnis: Bei entsprechenden Bedingungen kann Deutschland den Radverkehr verdreifachen und so 19 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr im Verkehrssektor einsparen. Hier geht es zur Studie!